横浜の歴史と文化
1853年7月､アメリカのペリー提督が4隻の船を率いて浦賀に来航し､日本の鎖国政策を変えさせ､港を開くように強く要求しました｡それまでの日本は､オランダなどのごく一部の国のほかは､長い間外国との交流をしてきませんでしたが､次の年の1854年3月(安政元年3月)､幕府は｢日米和親条約を結び､その後､1858年7月(安政5年6月)､｢日米修好通商条約｣をはじめ､オランダ､ロシア､イギリス､フランスと条約を結んで､これらの国々との交流を始めました｡
横浜が開港するきっかけとなったのは日米修好通商条約でしたが､実は開港地は神奈川の予定でした｡しかし､東海道沿いに位置する神奈川を開港すると､外国人との間にトラブルの発生する恐れがあった為､横浜に変更され､そして1859年(安政6年)､開港に至ったという歴史があります｡
横浜は､港の施設がほとんどない小さな漁村だったので､開港すると､現在の大さん橋の付け根の付近に2か所の波止場が作られ､船は波止場にじかにつけることができないので､沖に停泊し､｢はしけ｣や｢汽艇｣とよばれる小さな船が陸との間を往復して､荷物や人を運びました｡
現在の横浜は日本でも有数の貿易港に成長しています｡